沈陽優(yōu)勢在哪里？為什么說沈陽是國家戰(zhàn)略執(zhí)行者？為什么是沈陽生產(chǎn)大國重器？走近中國航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(下稱沈飛)、沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所(下稱沈陽所)，答案清晰可見。

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司舉行了“用強(qiáng)軍夢托起中國夢——喜迎十九大社會媒體走進(jìn)航空工業(yè)·沈陽”活動。聽匯報，參觀展廳，走進(jìn)車間，訪問大國工匠，與科研人員交流……沈飛、沈陽所和沈飛國際公司，記者感受到了強(qiáng)大的心靈沖擊，強(qiáng)烈的自豪感涌現(xiàn)心頭：大國重器在我沈陽！

　　沈陽，新中國航空工業(yè)起點

　　1951年6月29日，沈飛前身112工廠成立。這個時間節(jié)點被公認(rèn)為中國航空工業(yè)起點。這是記者參觀沈飛航空博覽園后獲得的。

　　共分七個展廳的沈飛航空博覽園展示了沈陽及全國航空發(fā)展不平凡歷程：從上世50年代開始，作為中國“一五”規(guī)劃的156個重點項目之一，從維修飛機(jī)開始，到引進(jìn)消化吸收原蘇聯(lián)米格飛機(jī)，再到自主研發(fā)中國自己飛機(jī)，66年來沈飛共生產(chǎn)40多個機(jī)型、8000余架飛機(jī)，讓中國藍(lán)天從不設(shè)防到成為銅墻鐵壁。沈飛創(chuàng)造了歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人均視察過的奇跡。2013年8月31日，習(xí)近平總書記視察沈飛，對沈飛人寄托厚望：“強(qiáng)軍需要優(yōu)秀裝備，得靠你們努力”。

　　沈陽所綜合展室從另一視角展示沈陽的底蘊(yùn)：1961年8月3日成立的沈陽所，是當(dāng)時國家主導(dǎo)成立的10個研究所之一，被譽(yù)為中國“戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計研究的基地、航空英才的搖籃”，開拓了中國戰(zhàn)斗機(jī)由無到有、由弱到強(qiáng)的歷史。出臺中國第一個《零件設(shè)計原則》、《飛機(jī)設(shè)計員手冊》等設(shè)計技術(shù)手冊，讓中國飛機(jī)制造走向科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化；

　　設(shè)計殲8試飛成功，建立了中國第二代飛機(jī)研制體系；設(shè)計殲11重型機(jī)研制成功，推動了中國二代機(jī)向三代機(jī)邁進(jìn)……如今，兩個中國航空發(fā)展重要時刻，更讓人們更記住了沈陽所：2012年，殲15(飛鯊)艦載機(jī)成功著艦，標(biāo)志著中國戰(zhàn)機(jī)從陸基向?；~進(jìn)的新時代到來；2014年殲31(鶻鷹)公開亮相，標(biāo)志著中國成了繼美國之后同時開展兩種第四代機(jī)型研制的國家。

　　60多年來，沈飛及沈陽所不僅為祖國奉獻(xiàn)了航空衛(wèi)士戰(zhàn)斗機(jī)及其先進(jìn)的設(shè)計制造體系，還為國家輸送了包括近百名航空界知名專家、上千名航空科研和管理人才在內(nèi)近3000名高級人才，并整建制式地支援建設(shè)了包括貴州、成都、西安等十個飛機(jī)工廠及飛機(jī)設(shè)計研究所。至今，在那些地區(qū)，從濃濃的沈陽口音中，依稀可以看到那激動人心的創(chuàng)業(yè)時代奉獻(xiàn)場景：一群高素質(zhì)沈陽人奔赴他鄉(xiāng)……

　　敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越譜寫中國航空篇章。中國航空工業(yè)新聞辦主任計紅勝在“用強(qiáng)軍夢托起中國夢——喜迎十九大社會媒體走進(jìn)航空工業(yè)·沈陽”活動儀式上，滿懷深情地說出了他對沈陽印象：沈陽是中國航空工業(yè)的起點，是中國航空工業(yè)的搖籃。歷史上沈陽是中國航空工業(yè)的核心，今天依然是！

　　沈陽一大步，中國航空一飛越

　　2017年國慶前，內(nèi)蒙古自治區(qū)朱日和練兵場，129架飛機(jī)升空，接受習(xí)近平主席的檢閱。隨著中央電視臺的現(xiàn)場轉(zhuǎn)播，軍事迷們發(fā)現(xiàn)殲11B、殲15、殲16三款“沈陽制造”赫然列中。

　　有專家指出，一架殲31戰(zhàn)機(jī)重達(dá)30噸，一個30噸龐然大物，讓其在陸地上行走都是一個技術(shù)含量很高的活，殲31不僅讓中國戰(zhàn)機(jī)活動半徑達(dá)到上千公里，而且可以自由地在萬米高空打滾、翻跟頭，靈活自如地完成各種戰(zhàn)術(shù)動作，靠的是由沈陽航空形成的先進(jìn)體系支持。參觀中，記者感受了這種力量所在：沈陽航空一大進(jìn)步，中國航空產(chǎn)業(yè)一個時代的跨越。

　　在沈陽所，記者參觀了新型功能結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗證實驗室，這里是航空科技重點實驗室，增材制造省部級中心，展示的是飛機(jī)新技術(shù)和功能結(jié)構(gòu)融入一體的平臺，顯示了向設(shè)計制造一體化、增材技術(shù)和特種加工技術(shù)融合的方向。沈陽所為飛機(jī)減輕一克重量不斷奮斗，已創(chuàng)造了增材制造46種工藝，應(yīng)用了8種材料，實現(xiàn)了10類構(gòu)件的制造，走在世界金屬增材制造前列。在國內(nèi)最大的航空電磁環(huán)境效應(yīng)實驗室，這里可以檢測飛機(jī)在各種電磁環(huán)境下工作是否正常，記者在這里見證了中國航空工業(yè)不斷提升的實力。

　　在沈飛，參觀全球最先進(jìn)的柔性加工生產(chǎn)線，但見現(xiàn)場干凈整潔，只有機(jī)器不見人。這里可根據(jù)個性化需求進(jìn)行快速反應(yīng)，效率是傳統(tǒng)制造的5——20倍，是波音787國內(nèi)唯一供應(yīng)商。這里也是世界先進(jìn)水平智能制造代表：加工與控制同步運行、設(shè)備間互通、工業(yè)大數(shù)據(jù)可把生產(chǎn)加工數(shù)據(jù)時時利用。在復(fù)合材料中心，記者領(lǐng)略了樹脂+纖維，與鋼、鋁合金一樣成了新型材料，包括大曲率復(fù)合材料質(zhì)成型等材料制造體系，讓沈飛在新材料應(yīng)用上走在時代的前列。

　　在沈飛新機(jī)試制部，殲31飛機(jī)項目組介紹，展示了設(shè)計與制造一體化的發(fā)展方向。殲31以管理創(chuàng)新、整合資源、設(shè)計與制造一體化高度協(xié)同，特別融合中國航空廠所院校優(yōu)勢，廣泛吸收當(dāng)代最先進(jìn)的制造技術(shù)、新材料，實現(xiàn)了制造技術(shù)及制造模式創(chuàng)新，形成大平臺化制造體系，打通了面向未來的飛機(jī)制造平臺，讓中國航空工業(yè)走向新時代。

　　以高隱身、高機(jī)動、大載量特點，殲31飛機(jī)在2014年11月珠海航展現(xiàn)身，立刻驚艷四方，好評如潮。對于中國航空工業(yè)而言，殲31收獲的不僅是一臺面向未來的第四代機(jī)，而是一個代表未來的制造平臺，一個搶占世界航空工業(yè)制高點的先進(jìn)體系。

　　沈陽所專家指出，目前，向數(shù)字化制造技術(shù)邁進(jìn)，向零部件裝配現(xiàn)代化過程進(jìn)軍，沈陽航空已形成完整飛機(jī)研制生產(chǎn)集成能力，推動了中國航空裝備從陸機(jī)向海機(jī)、從第三代機(jī)向第四代機(jī)、從有人機(jī)向無人機(jī)歷史跨越。

　　制造大國重器，沈陽不變的初心

　　在沈飛航空博覽園里，有一個羅陽烈士單獨列出展廳。這里聲音圖像文字三重沖擊立體介紹羅陽，讓人熱淚滿衣襟。1961年6月29日即沈飛誕生第十個年頭羅陽出生。羅陽經(jīng)歷了中國殲15研發(fā)到制造全過程，犧牲在殲15艦載機(jī)在遼寧航母試飛成功之后瞬間，成了沈飛第三個烈士。

　　在沈飛航空博覽園，記者還了解到一位烈士：黃志千，殲-8飛機(jī)的總設(shè)計師，因飛機(jī)失事獻(xiàn)出了自己生命，那一年，他51歲。

　　在沈陽所綜合展廳，記者記住了冒著生命危險先后三次乘坐超音速教練機(jī)觀察飛機(jī)流場的老一輩設(shè)計師、兩院院士顧誦芬形象；記住了大年初二病逝在風(fēng)雪交加的設(shè)計樓旁的高級工程師孫新國形象。

　　在沈飛航空博覽園，沈飛職工金連佐一家四代28人照片也讓記者激動不已。他一家四代全部奉獻(xiàn)給沈飛，工齡加起來達(dá)684年……

　　紀(jì)念羅陽文字有這樣一句話直擊記者心靈：“國有重器，以命鑄之?！?/span>

　　敬業(yè)、忠誠、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、超越這是中國航空工業(yè)總結(jié)的航空文化，概括了大國重器所展示的大國重器精神。作為中國航空重要力量，沈陽航空人像羅陽等英烈一樣，用大國重器精神鑄造了大國重器，支撐起中國這片藍(lán)天。

　　在沈飛王剛、方文墨創(chuàng)新工作室，記者見識了大國工匠和他們身上散發(fā)的大國重器精神。1979年出生的王剛曾經(jīng)獲得兩項全國技能冠軍，這位航空工業(yè)首席技能專家，以自己工作室培養(yǎng)了一批數(shù)控技能專家，與工友同時創(chuàng)造了零缺陷管理方法，正在推進(jìn)傳統(tǒng)制造模式向先進(jìn)制造模式發(fā)展體系創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)了航空工業(yè)的一個創(chuàng)舉。

　　在方文墨創(chuàng)新工作室，記者認(rèn)識到了什么叫精度。方文墨讓銼削加工零件精度達(dá)到0.003mm是頭發(fā)絲的1/25，達(dá)到世界頂峰。因此，他成為了大師級人物，25歲獲得高級技師稱號，成為航空工業(yè)最年輕的高級技師。如今，方文墨紀(jì)錄被他的徒弟楊國心打破了，楊國心讓中航工業(yè)獲得高級技師的年齡提前到22歲。

　　目前，在沈飛已有17個以工人名命的創(chuàng)新工作室，獲得國家級勞模達(dá)29人，航空工業(yè)首席工人專家達(dá)11人……追求卓越，成就了一大批技能大師在沈飛出現(xiàn)，高水平技師讓先進(jìn)設(shè)計思想化為藍(lán)天翱翔戰(zhàn)鷹。

　　設(shè)計是飛機(jī)的靈魂。專家稱未來戰(zhàn)爭從某種意義是“設(shè)計”出來。面對未來戰(zhàn)場環(huán)境、戰(zhàn)爭形態(tài)，如何把握未來戰(zhàn)空的主動權(quán)，關(guān)鍵在于人的設(shè)計。在沈陽所，記者從專家那里了解到，一架戰(zhàn)機(jī)涉及十五大領(lǐng)域150多個學(xué)科，如第三代機(jī)軟件代碼為幾十萬行，第四代則達(dá)到幾千萬行。先進(jìn)的設(shè)計背后是強(qiáng)大的精神力量支持。專注、奉獻(xiàn)、敬業(yè)、創(chuàng)新……正是這種強(qiáng)大精神武裝下沈陽所，通過不懈努力創(chuàng)新，形成了世界先進(jìn)的飛機(jī)設(shè)計體系，讓中國人在藍(lán)天上有話語權(quán)。通過沈陽所展廳老照片，記者領(lǐng)略到了共和國飛機(jī)設(shè)計事業(yè)的開拓者——徐舜壽、黃志千、葉正大，以及院士顧誦芬、管德、李明、李天、楊鳳田等老一輩航空人身上時時展示著這種精神；在沈陽所的大院里，記者同時真實地感受到了以殲15艦載機(jī)、殲31等型號總設(shè)計師孫聰院士等為代表的，包括60多名中國航空集團(tuán)技術(shù)專家在內(nèi)的沈陽所科研人員身上閃耀著這種精神的光輝。

　　大國重器，是用高科技、高技能鍛造出來的，更是用以航空報國為核心的強(qiáng)大精神打造出來的。

　　歷史有深厚底蘊(yùn)，現(xiàn)實有精彩故事，新時代有大擔(dān)當(dāng)，沈陽航空挺起了中國這片藍(lán)天！這是兩天參觀沈飛和沈陽所，記者獲得最大的收獲。